Datos del producto:
Pago y Envío Términos:
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Material del cuerpo: | Acero fundido: Acero de carbono, acero de aleación, acero inoxidable | Ajuste: | 13Cr, medio Stellite/Stellite lleno, SS304, SS316, Dss |
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Tamaño: | los 2in to18in | Grado de la presión: | Clase 150LB/150# |
Actuador: | Manual: Volante de dirección, dirigido por engranaje | Extremos de la conexión: | RF, FF, BW |
Tipo de cuerpo: | Recto | Otro: | OEM disponible |
Alta luz: | de acero inoxidable válvula de globo,válvula de globo del acero de carbono |
El manual recto industrial del HF de Seat del metal del acero de molde de la válvula de globo actuó 150LB J40H
Detalles rápidos:
1. Tipo: Válvula de globo industrial
2. construcción de OS&Y, capo empernado
3. gama de tallas de válvula de globo: 2" a 18"
4. grados de la presión: ANSI 150LB/150#
5. conexiones de extremo: Ensanchado, soldadura de extremo
6. materiales disponibles en: WCB, LCB, CF8, CF8M, CF3, CF3M, WC6, WC9, C5, C12, 4A, 5A o equivalente;
7. Los diversos materiales del ajuste están disponibles adaptarse a condiciones del servicio
8. actuador: Manual, volante de dirección, engranaje
9. SR. 0175 del NACE a petición
Estándares
Diseño y fabricación: Válvula de globo del acero de molde a BS 1873 y a ASME B16.34
Inspección y prueba: API 598.
Dimensión del reborde del extremo: ASME B16.5.
Dimensión del final de BW: ASME B16.25.
Cara a cara y final al extremo: ASME B16.10.
grados de la Presión-temperatura: ASME B16.34.
Características:
1. general:
Capo empernado: Tornillo y yugo exteriores
Troncos de levantamiento
Superficies de asiento metálicas
2. Conexión del cuerpo y del capo
Las válvulas de globo Class150 son generalmente capo empernado.
3. Estilo de la junta del capo
El acero inoxidable + junta herida grafito flexible se utiliza para Class150.
4. Sello de embalaje
Como grafito usual, flexible se utiliza para el material de embalaje. PTFE o el material de embalaje combinado puede también ser utilizado si siendo pedido por el cliente.
5. Diseño del tronco
El tronco está de diseño forjado integral. El diámetro mínimo del tronco por el requisito estándar.
6. Diseño del asiento trasero
Todas nuestras válvulas de globo tienen el diseño del asiento trasero. En la mayoría de los casos, la válvula de globo del acero de carbono se cabe con un asiento trasero renovable. Para la válvula de globo del acero inoxidable, el asiento trasero se trabaja a máquina directamente en el capo o se trabaja a máquina después de soldar con autógena. Cuando la válvula de globo está en la posición completamente abierta, el lacre del asiento trasero puede ser muy confiable.
7. Seat
Para la válvula de globo del acero de carbono, el asiento es generalmente acero forjado. La superficie de lacre del asiento es espray soldado con autógena con la aleación dura especificado por el cliente. Para la válvula de globo del acero inoxidable, el asiento integral se adopta generalmente, o soldar con autógena la aleación dura directamente integralmente.
8. Nuez del tronco
Generalmente, la nuez del tronco se hace de ASTM A439 D2. es también puede ser hecha del aliado de cobre si siendo pedido por el cliente. Para la válvula de globo de gran tamaño, si se cabe el transporte del balanceo, es eficaz reducir el esfuerzo de torsión de la válvula de globo para la operación fácil.
9. Operación
En la mayor parte de casos, el volante de dirección y la caja de cambios se utiliza generalmente para el operatrion de la válvula de globo.
10. Otras válvulas de globo
Además de las válvulas de globo comunes, también hacemos la válvula de globo criogénica, gritamos la válvula de globo sellada, la válvula de globo vestida, el etc.
Descripciones:
1. Piezas industriales de la válvula de globo y lista material:
Piezas No. |
Nombre de piezas | Materiales | ||||
WCB/Trim 1 | WCB/Trim 5 | WCB/Trim 8 | CF8/304 | CF8M/316 | ||
1 | Cuerpo | ASTM A216 WCB | ASTM A216 WCB | ASTM A216 WCB | ASTM A351 CF8 | ASTM A351 CF8M |
2 | Anillo de Seat | A105+13Cr | A105 + STL | A105+STL | ASTM A351 CF8 | ASTM A351 CF8M |
3 | Disco | ASTM A216 WCB+13Cf | ASTM A216 WCB + STL. | ASTM A216 WCB + 13CR | ASTM A351 CF8 | ASTM A351 CF8M |
A | Tronco | ASTM A182 F6a | ASTM A182 F6a | ASTM A182 F6a | ASTM A182 F304 | ASTM A182 F316 |
5 | Nuez del disco | AS1M A216 WCB | ASTM A216 WCB | ASTM A216 WCB | ASTM A351 CF8 | ASTM A351 CF8M |
6 | Nuez del capo | ASTM A194 2H | ASTM A194 2H | ASTM A194 2H | ASTMA194 8 | ASTM A194 los 8M |
7 | Perno del capo | ASTM A193 B7 | ASTM A193 B7 | ASTMA193 B7 | ASTMA193 B8 | ASTM A193 B8M |
8 | Junta | 304SS + grafito | 304SS + grafito | 304SS +Graphite | 304SS + grafito | 316SS + grafito |
9 | Buje del asiento trasero | ASTM A182 F6a | ASTM A182 F6a | ASTM A182 F6a | ASTM A3S1 CF8 | ASTM A351 CF8M |
10 | Capo | ASTM A216 WCB | ASTM A216 WCB | ASTM A216 WCB | ASTM A351 CF8 | ASTMA351 CF8M |
11 | El embalar | Grafito | Grafito | Grafito | Grafito | Grafito |
12 | Perno del perno de argolla | ASTM A36 | ASTM A36 | ASTM A36 | 304SS | 316SS |
13 | Perno de argolla de la glándula | ASTM A193 B7 | ASrM A193 B7 | ASTM A193 B7 | ASTMA193 B8 | ASTM A193 B8M |
14 | Glándula | ASTMA182 F6a | ASTM A182 F6a | ASTM A182 F6a | ASTM A182 F304 | ASTM A182 F316 |
15 | Reborde de la glándula | ASTM A216 WCB | ASTM A216 WCB | ASTM A216WCB | ASTM A351 CF8 | ASTMA351 CF8M |
16 | Nuez del perno de argolla | ASTMA194 2h | ASTMA194 2H | ASTM A194 2H | ASTM A194 8 | ASTM A194 los 8M |
17 | Nuez de Slem | ASTM A439 D2. | ASTM A439 D2 | ASTM A439 D2 | ASTM A439 D2 | ASTM A439 D2 |
18 | Volante de dirección | Hierro dúctil | Hierro dúctil | Hierro dúctil | Hierro dúctil | Hierro dúctil |
19 | Nuez del volante de dirección | Acero de carbono | Acero de carbono | Acero de carbono | Acero de carbono | Acero de carbono |
2. Dimensiones de la conexión principal para la clase 150LB:
Clase | Tamaño | Dimensiones (milímetro) | ||||||||||
NPS | DN | L | B | D | G | f | K | Z-Od | C | A | ||
RF | BW | |||||||||||
150Lb | 2 | 50 | 203 | 203 | 51 | 152 | 91,9 | 1,6 | 120,7 | 4-19.1 | 15,8 | 63 |
2 1/2 | 65 | 216 | 216 | 64 | 178 | 104,6 | 1,6 | 139,7 | 4-19.1 | 17,5 | 75 | |
3 | 80 | 241 | 241 | 76 | 191 | 127 | 1,6 | 152,4 | 4-19.1 | 19,1 | 91 | |
4 | 100 | 292 | 292 | 102 | 229 | 157,2 | 1,6 | 190,5 | 8-19.1 | 23,9 | 117 | |
6 | 150 | 406 | 406 | 152 | 279 | 215,9 | 1,6 | 241,3 | 8-22.2 | 25,4 | 172 | |
8 | 200 | 495 | 495 | 203 | 343 | 269,7 | 1,6 | 298,5 | 8-22.2 | 28,4 | 223 | |
10 | 250 | 622 | 622 | 254 | 406 | 323,9 | 1,6 | 362 | 12-25.4 | 30,2 | 278 | |
12 | 300 | 699 | 699 | 305 | 483 | 381 | 1,6 | 431,8 | 12-25.4 | 31,8 | 329 | |
14 | 350 | 787 | 787 | 337 | 533 | 412,8 | 1,6 | 476,2 | 12-28.6 | 35,1 | 362 | |
16 | 400 | 914 | 914 | 387 | 597 | 469,9 | 1,6 | 539,8 | 16-28.6 | 36,6 | 413 | |
18 | 450 | 978 | 978 | 436 | 635 | 533,4 | 1,6 | 577,9 | 16-31.8 | 39,6 | 464 |
Persona de Contacto: Mr. Biff Teng
Teléfono: 86-18066318081